深莞惠建试验区推滨海湾与大空港对接磨床

深莞惠建试验区推滨海湾与大空港对接

深莞惠建试验区推滨海湾与大空港对接2018-04-24 08:47:22 分享到：南都讯 记者梁锦弟 通讯员 莞宣 在深莞惠经济圈(3+2，即深圳、东莞、惠州+汕尾、河源)合作机制上，将参照深汕特别合作区有关做法，推动在东莞、惠州邻近深圳地区划出一定区域，规划建设跨行政边界的功能协调、产业互补、成果共享的区域协同发展试验区。

4月21日，深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第十一次联席会议在河源市召开，大会透露了上述消息。

会议通过五市46项重点合作事项

会议审议通过了五市近期共同推进的46项重点合作事项，主要涉及机制共建、交通运输、生态环保、产业合作、民生事业等5个领域。

在46项重点合作事项中，规划建设深莞惠区域协同发展试验区成为了“重头戏”。会议提出，为进一步促进深莞惠三地协同发展，助推珠三角打造世界级城市群，在深莞惠经济圈(3+2)合作机制上，参照深汕特别合作区有关做法，推动在东莞、惠州邻近深圳地区划出一定区域，规划建设跨行政边界的功能协调、产业互补、成果共享的区域协同发展试验区。试验区地区生产总值、税收存量归当地所有，增量部分由三地政府在协商基础上按比例分成，提升中心城市辐射带动作用。

接下来，深圳、东莞、惠州将积极探索创新合作机制、合作模式，明确试验区选址、发展定位、空间布局、主导产业等因素。

推动滨海湾新区与大空港对接合作

省委常委、深圳市委书记王伟中指出，深莞惠经济圈(3+2)建设，是省委、省政府立足广东发展全局作出的重大战略部署。五市要以习近平总书记“四个走在全国前列”重要要求为指引，携手在构建推动经济高质量发展体制机制、建设现代化经济体系、形成全面开放新格局、营造共建共治共享社会治理格局等四个方面攻坚发力，努力把深莞惠经济圈(3+2)建设成为高端人才、全球投资、科技创新、优势产业的聚集地，成为资源配置合理、创新发展协同、产业分工协作、空间对接便捷、人才流动流畅和公共服务共享的共同体，成为经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，着力把深莞惠经济圈(3+2)打造成更具竞争力的世界级城市群。

王伟中要求五市进一步明确目标任务、时间进度、工作责任，拿出逢山开路、遇水架桥的劲头，以钉钉子精神狠抓落实，逐项推动重点合作事项取得实实在在的成效，把深莞惠经济圈(3+2)建设得更加美好。

汕尾、惠州、东莞、河源四市党政主要领导分别作了发言。东莞市委副书记、市长肖亚非表示，东莞将扎实履行责任义务，积极主动与各兄弟市加强沟通协调，第一时间分解任务、第一时间落实责任。特别是加快推动与深圳、惠州两市多条道路的衔接，认真抓好跨界河流污染治理，与四市共建一体化融合发展智库，优化整合区域产业资源、创新资源、旅游资源及医疗卫生资源，确保各项工作执行有力、进展有序、落实有效。

肖亚非建议，进一步统筹推进深莞惠经济圈(3+2)交通规划建设，实现创新要素更快速、更自由流动集聚。他还表示，东莞将推动滨海湾新区与深圳大空港对接合作，主动承接深圳前海自贸区辐射，助推珠江东岸区域协调发展。

五市合作事项 近六成与东莞有关

深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第十一次联席会议，审议通过了五市近期共同推进的46项重点合作事项，涉及东莞市的有27项，接近总数六成。其中，交通运输领域10项、机制共建领域6项、产业合作领域5项、生态环保领域4项、民生事业领域2项。

交通对接是新一轮深莞惠经济圈(3+2)协同发展的最大热点。五市46项重点合作事项中，涉及交通领域的有24项，超过总数一半。

其中，涉及东莞的交通领域事项共10项。东莞市将加快清平高速二期及高尔夫大道出入口建设，加快恒心路平湖-横岗段建设，加快博深高速(8.160, 0.05, 0.62%)沥林出入口连接线工程等项目，强化东莞与深圳交通对接。东莞市还提出将凤岗2路公交延伸至龙岗大运地铁接驳站，推进“莞深同城”融合发展。

未来，东莞市民往来惠州机场更为方便。会议提出，要加快开展惠州机场交通网络通达深莞汕河四市有关研究，更好发挥新干线机场功能；同时，加快惠州机场在“3+ 2”区域建设城市候机楼及开通惠州机场专线。

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